Kila mtu na kila shirika wanahitaji mali zao na vitu vya thamani kulindwa dhidi ya moto nasalama ya motoilizuliwa kulinda dhidi ya hatari ya moto.Msingi wa ujenzi wa salama za kuzuia moto haujabadilika sana tangu mwishoni mwa 19thkarne.Hata leo, salama nyingi zisizo na moto huwa na mwili wenye kuta nyingi na sehemu ya kati imejaa nyenzo zinazostahimili moto.Ingawa, kabla ya kufikia muundo huu, watengenezaji salama walijaribiwa kwa njia nyingi tofauti za kufanya salama zao zisishikane na moto.
Safu za kwanza kabisa zilikuwa masanduku ya mbao yenye mikanda ya chuma na shuka ili kuyafanya yawe na nguvu zaidi lakini yasiwe na kinga kidogo au bila kabisa dhidi ya moto.Baadaye, salama za chuma pia hutoa ulinzi sawa wa usalama lakini hakuna chochote dhidi ya moto.Hata hivyo, ofisi, benki na matajiri walihitaji sefu ambayo ingehifadhi madaraja, makaratasi na vitu vingine vya thamani kulindwa dhidi ya moto.Kwa kuzingatia hilo, mfululizo wa maendeleo ulianza kwa watengenezaji salama katika pande zote mbili za Atlantiki.
Moja ya mbinu za kwanza za kuzuia moto zilikuwa na hati miliki nchini Marekani na Jesse Delano mwaka wa 1826. Anajenga salama na mwili wa mbao uliofunikwa na chuma.Wood ilikuwa inatibu kwa mchanganyiko wa vifaa kama vile udongo na chokaa na plumbago na mica au potashi lye na alum.Mnamo 1833, mjenzi salama CJ Gayler aliweka hati miliki kifua kisichoshika moto mara mbili ambacho kilikuwa kifua ndani ya kifua na pengo kati lilijazwa na nyenzo zisizo za conductive.Karibu na wakati huo huo mjenzi mwingine salama, John Scott, aliidhinisha matumizi ya asbesto kwa vifua vyake visivyoshika moto.
Hati miliki ya kwanza ya Uingereza ya kuzuia moto kwenye kifua ilifanywa na William Marr mnamo 1934 na ilihusisha kuweka kuta kwa mica au talc na kisha vifaa vya kuzuia moto kama vile udongo uliochomwa au mkaa wa unga ungepakiwa kwenye mapengo kati ya tabaka.Chubb aliweka hati miliki ya mbinu kama hiyo mwaka wa 1838. Mjenzi mshindani, Thomas Milner anaweza kuwa alikuwa akijengasalama ya motomapema kama 1827 lakini hakuwa na hati miliki ya njia ya kuzuia moto hadi 1840 ambapo alijaza mabomba madogo na myeyusho wa alkali ambao ulisambazwa katika nyenzo zisizo za conductive.Inapokanzwa, mabomba yanapasuka na kuloweka nyenzo zinazozunguka ili kuweka vitu vyenye unyevunyevu na ndani ya baridi salama.
Maendeleo yalifanywa nchini Marekani mwaka wa 1943, Daniel Fitzgerald alipotoa hati miliki ya wazo la kutumia plasta ya Paris, ambayo aligundua kuwa nyenzo yenye ufanisi ya kuhami joto.Hati miliki hii baadaye ilipewa Enos Wilder na hataza ilijulikana zaidi kama hati miliki ya Wilder.Hii iliunda msingi wa salama za kuzuia moto nchini Marekani kwa miaka ijayo.Herring & Co's waliunda salama kulingana na hataza ya Wilder ambayo ilishinda tuzo katika Maonyesho Makuu yaliyofanyika Crystal Palace mnamo 1951.
Katika miaka ya 1900, Maabara ya Waandishi wa chini ya Amerika ilianzisha vipimo huru ili kupima upinzani wa moto wa salama (kiwango cha leo kitakuwa UL-72).Uanzishwaji wa viwango ulisababisha mabadiliko katika ujenzi wa salama za moto, haswa katika kazi ya mwili, ambapo kampuni zililazimika kuunda upya ili kufikia uunganisho mkali kati ya mlango na mwili na kuzuia sefu kupanuka na kushikana katika joto la juu kutokana na mvuke unaotokana na insulation moto.Maendeleo tangu majaribio pia yalijumuisha matumizi ya chuma chembamba ili kuzuia joto kuhamishwa kutoka nje hadi ndani.
Asbesto ilitumika katika sefu zisizo na moto nchini Marekani hadi karibu miaka ya 1950 na sasa salama nyingi zisizo na moto zilizotengenezwa na mtengenezaji anayeaminika zina aina fulani ya nyenzo za mchanganyiko.Kuna makampuni sasa ambayo hutoa salama za bei nafuu kwa kutumia aina fulani ya ubao wa moto, ingawa ni nyepesi na ya bei nafuu, si sugu kwa moto unaotumia salama za jadi zinazotumia nyenzo za mchanganyiko.
Mlinzi salamaaliingia kwenyesalama ya motoeneo la tukio na uundaji wa salama yetu ya kuzuia moto mnamo 1996, kwa kutumia teknolojia yetu ya nyenzo za kuhami zenye hati miliki.Hatua mbili za insulation inaruhusu ngozi na kuzuia joto.Michango yetu katika maendeleo katika historia ya sefu zisizo na moto pia ni pamoja na kutengeneza kabati la kabati lisiloweza kushika moto la kwanza la kabati la polima mnamo 2006. Vitendo vya kuzuia maji pia vimeongezwa kwenye safu yetu ya salama ili kujikinga dhidi ya uharibifu wa maji, iwe kutokana na mafuriko au dhidi ya kupigana. moto.Sisi ni watengenezaji wa kitaalamu wa salama zisizo na moto kwa sababu hilo ndilo lengo letu kuu.Huduma ya duka moja hutoa mchakato wa maendeleo wa mwisho hadi mwisho kutoka kwa muundo, hadi majaribio, hadi utengenezaji unaweza kufanywa ndani ya nyumba.Tunashirikiana na baadhi ya watu maarufu duniani ambao hutumia ujuzi wetu na teknolojia ya insulation ili tuweze kutoa ulinzi ambao watu wanahitaji kwa vitu vyao vya thamani hapo awali, sasa na siku zijazo.
Chanzo: Kuvumbua sefu isiyoshika moto "http://www.historyofsafes.com/inventing-the-fireproof-safe-part-1/"
Muda wa kutuma: Oct-25-2021