Kuelewa maelezo nyuma ya asalama ya motouthibitisho ni hatua muhimu ya kupata sefu inayofaa ya kuzuia moto ambayo itasaidia kulinda vitu vyako vya thamani na hati muhimu wakati wa moto nyumbani au biashara yako.Kuna viwango vingi duniani kote na hapo awali tumeorodhesha baadhi ya viwango vinavyojulikana zaidi na vinavyotambulikaviwango vya kimataifa vya kupima usalama visivyoshika moto.Kiwango cha majaribio cha usalama dhidi ya moto cha UL-72 ni mojawapo ya viwango vinavyotambulika na vinavyozingatiwa zaidi vya kupima moto katika sekta hii na hapa chini ni muhtasari wa majaribio na mahitaji ya kiwango unachojua unachonunua unapoangaliavyetijuu ya salama ya kuzuia moto au kifua kisichoshika moto.
Kuna madarasa mbalimbali chini ya kiwango cha majaribio cha UL-72 na kila darasa linawakilisha aina ya maudhui ambayo linatakiwa kulinda.Ndani ya kila darasa, basi hutenganishwa katika ukadiriaji tofauti wa ustahimilivu na ikiwa majaribio ya ziada ya athari yamefanywa.
Darasa la 350
Darasa hili limekusudiwasalama za motoambazo zinakidhi kiwango hiki ili kulinda karatasi dhidi ya uharibifu wa moto.Safu zisizo na moto huwekwa ndani ya tanuru kwa dakika 30, 60, 120 au zaidi kulingana na kiwango cha moto kinachopatikana.Baada ya tanuru kuzimwa, hupozwa kwa asili.Katika kipindi hiki chote, mambo ya ndani ya sefu hayawezi kwenda zaidi ya nyuzi joto 177 na sehemu ya ndani ya karatasi haiwezi kubadilika rangi au kuchomwa moto.
Darasa la 150
Darasa hili limekusudiwa kwa salama ili kulinda data dhidi ya uharibifu wa moto.Mchakato wa majaribio ni sawa na wa Daraja la 350, ingawa mahitaji ya halijoto ya ndani ni magumu zaidi na hayawezi kwenda zaidi ya nyuzi joto 66 na unyevu wa ndani hauwezi kuzidi 85%.Hii ni kwa sababu unyevu unaweza kuharibu baadhi ya aina za data.
Darasa la 125
Daraja hili ni mojawapo ya masharti magumu zaidi katika mahitaji ya kustahimili moto kwani mahitaji ya halijoto ya ndani kwa kiwango hiki hayawezi kwenda zaidi ya nyuzi joto 52 na unyevu wa kiasi ndani hauwezi kuzidi 80%.Darasa hili linakusudiwa kuwa la salama zinazolinda vipengee vya aina ya diski ambapo maudhui halisi yana maudhui ya sumaku na ni nyeti kwa halijoto ya juu na unyevunyevu.
Katika kila darasa, mbali na mtihani wa uvumilivu wa moto, ni muhimu kwa salama kupitia mtihani wa pili wito mtihani wa mlipuko.Tanuru hufufuliwa hadi digrii 1090 za Celsius na kisha salama ya moto huwekwa ndani ya tanuru kwa muda uliowekwa, kuanzia dakika 20-30.Yaliyomo ndani hayawezi kubadilika rangi, kuwaka au kuharibika na salama lazima pia ziwe safi bila "kulipuka".Jaribio hili ni la kuiga wakati sefu inapokabiliwa na mwako wa moto na kupanda kwa ghafla kwa halijoto hakusababishi salama kulipuka katika sehemu dhaifu kama matokeo ya upanuzi wa haraka wa sifa za safu ya insulation (kama vile kioevu hadi gesi).
Safes pia inaweza kuchagua kukamilisha jaribio la athari, ambapo sefu hupitia kipindi cha kuungua kabla ya kuondoa kutoka kwenye tanuru na kisha kushuka kutoka urefu wa mita 9 na kisha kuirudisha kwenye tanuru kwa muda zaidi.Salama lazima iwe shwari na yaliyomo lazima yadumu majaribio ya moto na yaliyomo hayawezi kuharibiwa na moto.Hii ni tofauti na dai la kawaida la jaribio la kushuka kwani hakuna uchomaji unaohusishwa katika jaribio la kawaida la kushuka.
Sefu zisizo na motoni muhimu katika ulinzi wa wale thamani na nyaraka muhimu.Kupata iliyojaribiwa na kuthibitishwa kwa viwango vya kimataifa kunaweza kutoa hakikisho kwamba unapata ulinzi unaohitaji.Kwa vile UL-72 ni mojawapo ya sekta inayotambulika zaidi katika sekta hii, kuelewa mahitaji yake ya majaribio kunaweza kukupa wazo la aina ya moto uliokadiriwa kuwa salama kutafuta.KatikaGuarda Salama, sisi ni wasambazaji wa kitaalamu wa Sanduku na Kifua salama kilichojaribiwa na kuthibitishwa, chenye ubora usioshika moto na Kinachozuia Maji.Katika safu yetu, unaweza kupata moja ambayo inaweza kusaidia kulinda kile ambacho ni muhimu zaidi, iwe ni nyumbani, ofisi yako ya nyumbani au katika nafasi ya biashara na ikiwa una swali, jisikie huru kuwasiliana nasi.
Chanzo: Safe UK "Ukadiriaji wa Moto, Majaribio na Vyeti", ilifikiwa tarehe 5 Juni 2022
Muda wa kutuma: Juni-05-2022